5月25日夜，紅古區花莊鎮湟興村村口呈現出一派繁忙景象。四輛大型貨車整齊排列等待裝貨，滿載紅筍的電動三輪車穿梭不息。田間頭燈閃爍，村民們鏟筍、捆扎、裝車各個環節銜接流暢，一組12個人的團隊僅需兩小時即可完成兩畝紅筍的裝運工作。

菜農在田間采收紅筍

　　連日來，紅古區紅筍產業迎來銷售旺季。據了解，該區今年春播紅筍面積超過萬畝，其中冷棚種植面積近5000畝。5月初上市的冷棚紅筍現已基本售罄，目前市場上主要供應的是露地種植紅筍。受前幾日連續高溫天氣影響，露地地膜紅筍成熟進程加快。為抓住銷售時機，紅古區果斷啟動“白+黑”銷售模式。這一舉措不僅提高了紅筍的市場供應效率，也進一步提升了紅古紅筍的市場競爭力。

　　忠華農產品專業合作社負責人王克權介紹：“白天紅筍運輸主要依靠本地車輛。紅筍從田間采收后，需經過精選、入庫、預冷、打包等一系列流程，再通過冷藏車發往東南沿海市場。”

　　王克權說，夜間才是紅筍銷售的主戰場。紅古區海拔高、晝夜溫差大，凌晨溫度僅有幾攝氏度，堪稱天然冷庫。采收的紅筍經過光合作用，產生的養分已充分積累至筍肉，此時紅筍品質最佳，且筍體溫度與外界趨同，可直接裝保鮮車直運南方，省去了裝卸、冷藏等環節，在降低損耗和成本的同時，最大限度地縮短了從田間到餐桌的時間，充分保障了紅筍的鮮香嫩特質。

　　夜間采收—裝車—冰瓶降溫—冷鏈運輸簡捷流程，簡單高效，大大提高了紅筍的外銷能力。目前，每天入庫外運加直接裝車外運的紅筍面積達幾百畝，外運車輛有上百輛。

　　據了解，紅古紅筍主要銷往廣州江南果菜批發市場、廣西海吉星農產品市場、江蘇常州等地。僅花莊鎮湟興村附近，每日經其地磅的運筍車就有50至60輛。

　　“我們這里獨特的自然條件為紅筍生長提供了得天獨厚的環境。海拔高、溫差大、降水少但灌溉便利，四條自流灌渠保障了紅筍生長的用水需求，造就了高原夏菜的優質、高產。紅古紅筍在市場上具有明顯的競爭優勢，也成為近年來紅古區經濟作物產業結構調整的重點。”紅古區農業農村局局長陳凱說道。

　　近年來，紅古區大力發展鋼架大棚等設施農業建設，并配套推廣紅筍的春季生產技術。據調查，高架大棚種植的紅筍畝均產量在1.6萬斤以上，較露地紅筍畝均產量1.1萬斤高出5000斤以上，增收效益十分明顯。為進一步推動紅筍產業的發展，今年紅古區將籌措資金1000萬元用于1500畝設施農業建設。

　　湟水河畔的星光照亮了一筐筐紅筍的旅程，冷鏈車尾燈在高速公路上連成跳動的脈搏。這不僅是農產品的遷徙，更是一個地區利用自然稟賦進行產業變革的生動實踐。當東南沿海城市家庭的菜籃子里糅進紅古泥土的芬芳，紅古紅筍也以其獨特的“高原指紋”在特色農業高質量發展的新篇章中留下它的痕跡。（ 蘭州日報社全媒體記者 王程君 文/圖）